比亞迪泰國工廠啟動 熱銷車款下訂後一個月才能取車

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中國新能源汽車巨頭比亞迪持續拓展東南亞市場,4日在泰國正式設立其在東南亞的首個電動汽車工廠。陸媒指出,泰國最暢銷的4款純電動車型中,比亞迪的3款車型皆榜上有名。一家曼谷最大的比亞迪門市的銷售表示,該店每個月的銷售數據約在200輛左右,而最熱門車款,消費者現在下訂後需要等待一個月才能取車。

界面新聞指出,泰國車市過去以來一直是以日本汽車品牌為主導,不過,隨新能源汽車的滲透率正在快速走升,加上相關貢獻主要來自中國汽車品牌,因此除了比亞迪進入當地市場,還有包括哪吒、埃安、小鵬等中國新能源品牌亦進入當地市場。

此前,比亞迪一直都是透過整車出口的形式在泰國賣車,如今,比亞迪4日在泰國羅勇府舉行泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線出廠儀式,開啟了本地化生產,這也代表著比亞迪開啟全球化新篇章,出海戰略再次提速。

而比亞迪泰國工廠從開工到投產僅經歷16個月而已,年產能達約15萬輛,包含整車四大工藝和零部件工廠,比亞迪也成為全球首家達成第800萬輛新能源汽車下線出廠的車企。

新能源汽車巨頭比亞迪持續拓展東南亞市場,4日在泰國正式設立其在東南亞的首個電動汽車工廠。曼谷最大的比亞迪門市銷售稱,該店每月銷售數據約在200輛左右,其中最熱門車款,消費者現在下訂後需等待一個月才能取車。 圖/比亞迪
新能源汽車巨頭比亞迪持續拓展東南亞市場,4日在泰國正式設立其在東南亞的首個電動汽車工廠。曼谷最大的比亞迪門市銷售稱,該店每月銷售數據約在200輛左右,其中最熱門車款,消費者現在下訂後需等待一個月才能取車。 圖/比亞迪

在此同時,報導稱,比亞迪在泰國的知名度正在以「肉眼」可見的速度提升。從泰國首都曼谷蘇凡納布機場入境,外國旅客便能在入境處廣告看板上看到一輛比亞迪ATTO 3。而從機場至曼谷市中心的沿途高速路旁,比亞迪的立式廣告看板數量遠遠超過豐田和本田。

據Autolife公布的泰國汽車銷售最新數據,泰國純電動車去年累計銷量超過7.63萬輛,較2022年上升6.66萬輛。今年前5個月,銷量年增32.1%至3.19萬輛,最新滲透率為13%。

自2022年8月進入泰國市場,比亞迪共在當地銷售3款純電動車,分別為ATTO 3(元PLUS)、DOLPHIN(海豚)、SEAL(海豹)。銷售數據顯示,今年1至5月,比亞迪在泰國累計上牌量達1.29萬輛,占當地純電動車市場的40.5%。值得注意的是,泰國最暢銷的4款純電動車型中,比亞迪的3款車都榜上有名。

新能源汽車巨頭比亞迪持續拓展東南亞市場,已在泰國建立首個電動車廠。圖/取自比亞迪微博
新能源汽車巨頭比亞迪持續拓展東南亞市場,已在泰國建立首個電動車廠。圖/取自比亞迪微博

一家位於曼谷市區的比亞迪門市店員表示,該店為曼谷最大的比亞迪銷售門市,每個月的銷售數據約200輛。他還稱,該店目前銷售最好的車型是ATTO 3,現貨已經賣完,現在下訂後需要等待一個月的時間才能取車。

此外,分析指出,泰國民眾認為比亞迪知名度高於其他中國車企品牌,這與比亞迪在當地的廣告投入、通路拓展有關。比亞迪與泰國當地汽車仲介公司Rever Automotive合作,在泰國已開出155家門市。

比亞迪董事長王傳福認為,目前泰國新能源車滲透率已達12%。根據經驗,新能源車市佔率突破10%屬於是臨界點,超過這個點之後將迎來跨越式發展,泰國新能源產業將迎來黃金發展期。

新能源汽車巨頭比亞迪持續拓展東南亞市場,4日在泰國正式設立其在東南亞的首個電動汽車工廠。曼谷最大的比亞迪門市銷售稱,該店每月銷售數據約在200輛左右,其中最熱門車款,消費者現在下訂後需等待一個月才能取車。圖/取自界面新聞
新能源汽車巨頭比亞迪持續拓展東南亞市場,4日在泰國正式設立其在東南亞的首個電動汽車工廠。曼谷最大的比亞迪門市銷售稱,該店每月銷售數據約在200輛左右,其中最熱門車款,消費者現在下訂後需等待一個月才能取車。圖/取自界面新聞

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