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面對車主憤怒,特斯拉副總裁稱降價是為提升性價比


今年10月1日,特斯拉宣布了一個重磅消息:國產Model 3標準續航升級版在補貼之後的售價為24.99萬元,降幅達到2.16萬元,國產Model 3長續航後輪驅動版補貼後售價為30.99萬元,降幅達到3.415萬元。

面對車主憤怒,特斯拉副總裁稱降價是為提升性價比

然而,此舉讓不少剛剛提車的車主扎了心,不少人再一次成了“韭菜車主”。

面對不滿甚至變得憤怒的車主們,國慶期間,特斯拉對外事務副總裁陶琳不斷在微博回應。

面對車主憤怒,特斯拉副總裁稱降價是為提升性價比

今日,陶琳再次發微博回應降價一事:“感謝各位車友的分享。不求所有人的理解和認可,但是希望逐步大家能相信我們的初心確實是希望讓消費者能擁有性價比更好的產品而不是自己利潤最大化。”

此前,陶琳曾表示,理解大家的心情。她表示,價格調整是高度保密的工作,需要反複測算,只有極少數人參加,我們能做的是一旦最終確認就第一時間準備內部程序並儘快告知大家,因為無論任何時候公佈都會有一批近期提車的消費者受影響。

特斯拉的員工中有很多車主,也有不少員工在9月份剛剛提了自己的新車。他們和普通消費者一樣都適用於同樣的價格政策。

除了極少數參與價格測算的員工,全體同事幾乎是和消費者同時得知價格調整的信息,因此確實不會存在工作人員故意隱瞞和誤導消費者的情況。

根據陶琳微博公佈的信息,針對本次調價,符合7天信心保障計劃內的車主贈送3年免費超充使用權益。

面對車主憤怒,特斯拉副總裁稱降價是為提升性價比

但顯然,特斯拉車主們並不買賬。以下是陶琳微博下方的部分車主評論:

大家並不是因為降價而氣憤,而是因為整個過程不透明而突然降價,讓很多本可以更優惠價格提車的車主高價提車了。

特斯拉本身不錯,因為你們的運營,讓我特別後悔45萬買了毛豆三。既品控差、售後差,又沒有本土化軟件更新升級。既不提升質量和服務,還瘋狂降價割韭菜。我最後悔的事就是買了特斯拉。我最幸運的是就是沒買FSD,不然以後又是一頓割。這樣的企業讓我更本不敢再花錢買任何產品。

沒啥希望你們早日降到十八萬!或者直接降到免費最好!我們老車主就當破財消災了!這車爛手裡也賣不出去了……

其實提升產品的性價比不一定在於產品本身的降價,把多出來的利潤用來更好地服務顧客保持品牌價值也是一種做法,而且是一種對潛在用戶和老車主都有利的方式。

沒辦法現在二手都沒法賣!就開開心心開完一輛特斯拉算了!以後不會再買這個品牌任何東西。

既然不想利潤最大化又體諒照顧特斯拉客戶的感受,可以直接免費開通eap啊!為什麼要老客戶花錢割韭菜?還不是為了擴大市場賺錢而無視老客戶?

對此,你怎麼看?

特斯拉副總裁回應降價:初心是讓性價比更好而非利潤最大化