SCFI本周跌幅加大 歐地與波灣跌幅最高、美西美東都跌近一成 

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▲今年大陸市場完全沒有十一長假前旺季表現。(圖/港務公司提供)

記者張佩芬/台北報導

上海交易所今(27)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI)報2135.08點,跌231.16點,跌幅較上周的5.76%提高為9.77%,歐洲、地中海與波斯灣航線在13-16%之間,美東跌12.53%,美西跌9.16%,顯示十一長假前市場相當疲弱,完全沒有節前旺季表現。

攬貨業者指出,由於10月1日美東罷工與怠工可能逼近,美東貨載客戶都已提早出貨或轉自美西出,美東運價跌幅加高,而美西貨量卻還不足支撐運價,歐洲、地中海與波斯灣航線因為進入淡季,新船持續在投入,運價跌幅偏高。

SCFI今日上海到歐洲線每箱(20呎櫃)運價2250美元,下跌342美元,跌幅13.19%,地中海線每箱2541美元,下跌414美元,跌幅14.01%,美西每大箱(40呎櫃)4852美元,跌了489美元,跌幅9.16%,美東每大箱5626美元,周跌860美元,跌幅12.53%。

波斯灣線每箱運價962美元,周跌185美元,跌幅16.13%;南美線(桑托斯)每箱運價6439美元,周跌551美元,跌幅7.88%;東南亞線(新加坡)每箱運價396美元,周跌16美元,跌幅7.83%。

德魯裏貨櫃運價指數(WCI)本周下跌7%,至每大箱(40呎櫃)3691美元,比2021年9月的大流行峰值10,377美元低64%,但比疫前2019年的平均費率1420美元高出160%。

年初至今的平均綜合指數為每大箱4113美元,比10年平均費率2825美元高出1288美元。本周上海到熱那亞的運費大跌15%,跌716美元,至每大箱4212美元;上海到鹿特丹的運費下降了11%,跌525美元,至4,157美元;上海到紐約的價格下降了5%,跌336美元至6,028美元;上海到洛杉磯的價格下降了2% ,跌90美元,至5490美元。

德魯裏預計,由於需求疲軟,亞洲至歐洲航線的費率將繼續下降。與此同時,由於潛在的罷工和中國黃金周假期的影響,預計跨大西洋和跨太平洋Headhaul(較大方向航程)的運價將上漲


標題:SCFI本周跌幅加大 歐地與波灣跌幅最高、美西美東都跌近一成 

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