Dodge道奇汽車的新世代全電能動力Charger車型自發布以來便飽受爭議。除了取消HEMI V8內燃機汽油引擎之外，原廠專為它研發的Fratzonic模擬排氣聲浪系統更是無法讓車迷們接受。但最新發布的Fratzonic系統影片或許能滿足部分買家對聲浪的要求。
Dodge最近在官方IG(Instagram)上發布了一段展示最新版本Fratzonic模擬排氣聲浪系統的新影片。影片中可看到Charger Daytona EV從遠處一路穿越隧道，並可聽見模擬老式V8的引擎聲浪。與2022年首次發表的Fratzonic模擬聲浪相比，全新版本確實進步非常多，聲音幾乎與真正的V8引擎完全相同，但許多網友仍不買單。
一條網友評論寫道，我們想要真正的V8聲浪，而不是揚聲器的模擬聲音。另一位人士表示，我們還是想要HEMI內燃機引擎。還有一位網友留言表示寧願沒有車，也不願擁有一輛搭載模擬排氣聲浪系統的電動車。
自從Fratzonic模擬排氣聲浪系統首次亮相以來，Dodge道奇汽車便遇到許多困難。執行長Tim Kuniskis曾於三月向記者承認，研發團隊已將Fratzonic系統更改過100次了。該系統使用安裝在類似排氣裝置內的揚聲器(或多個揚聲器)來模擬出真實排氣裝置的聲浪。
從網友對模擬排氣聲浪喇叭系統的反應看來，人們很明顯並不在乎電動車聽起來是否像內燃機汽車。即使Charger Daytona EV能發出與Hellcat一模一樣的排氣聲浪，人們也不會接受或被說服，因為他們知道那聲浪不是真的。
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