全新Kia PV5正式發表！起亞創新移動式服務體驗還能「客製化」

2025 每當 EV Day上除了有著全新EV4以及將於明年量產的Concept EV2等屬於乘用類型的Kia純電車外，預告多時的PBV系列也終於藉由此次盛會正式揭曉！本篇將僅著重於Kia PV5的介紹。

全名為「Platform Beyond Vehicle」的PBV，是Kia針對各式客戶所提供的全新移動式服務解決方案，因此，PBV的定義並非像我們熟悉認定的乘用或是商用，而是會依據各個不同形式而誕生的專用車款。Kia的PBV將利用品牌最新的電動車技術，透過創新的模組化平台提供最具靈活性的模式，進而滿足廣大客戶的多樣化需求。

作為PBV首款量產車型的Kia PV5提供了三種車身款式，包括Passenger、Cargo與Chassis Cab，而Kia的PBV系列全數皆是建構在現代汽車集團全新的「E-GMP.S」（Electric-Global Modular Platform for Service）平台而成，在整合IMA模組化架構後，將電池與電動馬達等重要組件標準化，藉此簡化了新車型的開發過程並可降低成本，最終將增加其在市場上的競爭力。而E-GMP.S平台採用如滑板的概念，不同的車身設計都可整合到平坦的底座中，讓Kia因此可開發出各式各樣的PBV。

除了上述所提之三種車型，Kia PBV還將會有WAV（Wheelchair Accessible Vehicle輪椅無障礙車輛，福祉車的概念）、家庭標準用車等，甚至還會依照客戶的需求，客製化打造如Crew（歐洲專屬）、Drop Side、Box Van、Freezer Box、Prime (Passenger豪華版)與Light Camper等。

首先揭曉的Kia PV5三種版本間各有差異，PV5 Passenger提供三排座椅配置，例如在2-3-0的布局中，前兩排作為座位使用，第三排則作為寬敞的行李區，並輔以底盤下與側面的儲物空間、可折疊座椅等，藉此打造出最具空間利用性的車輛，戶外活動與露營等情況都適用。而Kia在為Passenger版本開發時也考慮了叫車功能，PV5未來將有望與Uber合作，與各車隊打造出專屬自家的車輛空間利用。

至於Kia PV5 Cargo則有著三種規格，分別為標準型、增長型與高車頂型，其中，在高車頂型車內中還提供了有足夠行走的Walk-Through空間，而PV5 Cargo最大載貨容量可達5.1立方公尺（5,100公升），貨艙離地高度為419mm，減輕了裝卸貨物時的負擔。另外，貨艙內還提供了V2L功能方便使用。

Kia PV5所有車型提供了51.5kWh或71.2kWh兩種NCM電池組選擇，在Cargo車型則額外提供43.3kWh的LFP磷酸鐵鋰電池組，配置71.2kWh電池組的PV5 Passenger最大續航距離可達到約400公里（WLTP），透過DC快充時，僅需花費30分鐘便能將電量從10%補充至80%；動力部分則依靠搭載於前輪的電動馬達，最大馬力可輸出120kW（約161hp）/25.5kgm。

Kia PV5內外皆搭配了耐用、易於清潔且為可續性的質料，特別的是裝載於車內的12.9吋中控螢幕，其是基於Android Automotive OS（AAOS）的資訊娛樂車載系統，並且亦為現代汽車集團在宣布與Google合作後，首款採用AAOS系統的車輛。

全新PV5將會在七月開始於Kia位在韓國京畿道華城市的EVO工廠量產，今年下半年起將率先於自家韓國市場發售，歐洲市場隨後登場，至於其他地區則會於2026年起陸續發售，這之中包括了Kia想藉由PBV業務開拓的日本市場。另一方面，全新Kia PV5將會出席四月初舉辦的2025首爾移動展（首爾車展）。