在經過一連串的宣傳，Volkswagen 終於肯退去 MK8.5 世代 Golf R 的偽裝車貼，迎有史以來動力性能最強的 Golf R 式樣車。當然，因應市場需求，本車除既有五門掀背車型，亦額外提供 Variant 旅行車式樣，台灣導入策略與上市規劃等等目前仍無半點音訊。
首先在動力部分，Golf R 仍舊搭載品牌當家神主牌 2.0 升直四渦輪增壓引擎，搭配七速 DSG 自手排變速系統，可輸出 333 匹最大馬力、以及 420 牛頓米峰值扭力。當然，為了與 Golf GTI 作出完善區隔，Golf R 係以 4Motion 四輪驅動系統作為傳動基礎，不過，工程師為其搭載 R-Performance 智慧扭力分配系統，讓整體操控性能更為提升。
值得一提的是，本車有額外提供 R-Performance 選配套件，極速可從原本的 250 km/h 進一步提升至 270 km/h。除此之外，若消費者選配此套件，也同步提供擾流套件、19 吋圈胎組、G 力監測、GPS 圈速測時、以及最重要的 Special / Drift 兩種駕駛模式，與改款前相同，Special 係在紐柏林北環賽道測試時的最佳車輛狀態，能夠讓駕駛者更從容地應付賽道路況。
Golf R 邁入 MK8.5 世代後也跟隨家族成員針對外觀細節進行相當微幅的調整，諸如保桿下方的進氣口面積加大，同時採用亮面黑化處理讓整體視覺更具氣勢，此外，品牌也為本車設計全新的 Warmenau 鋁圈。內裝則無太大驚喜，與前代車型同樣加入了許多類碳纖維視覺效果的面料，R 的招牌藍色也隨處可見。
為了讓本車能夠在一投放市場就有較大的話題性，Volkswagen 率先針對歐洲市場推出 Golf R Black Edition 版本，除配有深色的廠徽與 R Logo，卡鉗、19 吋 Estoril 輪圈以及排氣尾管也通通黑化。
目前，Volkswagen 並未針對本車釋出各個市場的價格安排，理所當然也就不會有台灣市場的訊息，以筆者的預測，Golf 小改款車系或許要等到明年才會有蹤影了。
