醞釀許久，Bugatti Chiron 正統後繼車款 Tourbillion 正式現身亮相，品牌也以全新研發的 V16 搭配三具電動馬達動力技術宣告正式邁入電氣化時代，且性能毫無折損，直達 1,800 匹境地，相當誇張！
延續前言，Tourbillion 最重要的動力部分，汰除原有 W16 機體，換成全新 8.3 升 V16 自然進氣引擎，這具機體由 Cosworth 協助研發，在沒有渦輪增壓或是其他強制加壓機制情況下，就有 1,000 匹最大馬力水位。
此外，邁入電氣化時代，這具引擎也輔以總計三電機馬達模組，採前二後一佈局，25 kWh 電池則鋪排在車輛中央下方，額外提供車輛總計 800 匹輸出，讓 Tourbillion 具備總計 1,800 匹最大馬力，若輔以由 Michelin 客製研發的 Pilot Sport Cup 2 輪胎，本車能在兩秒內完成百公里加速。
最誇張的是，Tourbillion 並未因為電池組與電動馬達而在車重上有所犧牲，反而比 Chiron 還要輕；當然，也因為純電技術架構進駐，本車在市區行駛可達 60 公里，且內建 800V 電控系統，完全把源自 Rimac 鑽研多年的技術移植其上了。
Tourbillion 在設計上完全承襲了 Bugatti 一路堅持至今的風格，從整體而言還是有著 Chiron 的蹤影，但將所有進氣口、分流器進一步加大，整體車格設計得更為扁平，並且把後方可動式尾翼予以保留。
座艙亦然，除了用上大量高質感物料來鋪陳，方向盤前方儀錶由瑞士企業負責製造，從細節處可感受到極為精準的零部件規劃，負責顯示引擎轉速、燃油輛、引擎溫度等等。此外，中央資訊幕採隱藏式設計，可在需要時予以開啟，並且開放 Apple CarPlay 等智慧型裝置互聯功能。
Tourbillion 於 2026 年才會正式開始產製，預定 250 輛受訂，起價為 360 萬歐元，折合新台幣突破 1 億 2 千萬水位，但你我都知道，這只是起價，還不包含任何特殊訂製。
