真能重新塑造產品定位嗎？JLR 試圖讓Discovery試圖以「冒險家庭」重塑車系！

現行代號 L462 的 JLR Discovery，自 2017 年發表至今，算得上是品牌最為長壽的車型了。不過，本車系也是銷售遇到最多阻礙的產品，去年在全球僅售出 16,750 輛，其中有超過一半都歸功於小老弟 Discovery Sport 的強力奧援，根據海外媒體所分享的數據，如此數據僅占據 JLR 集團整體銷售的 4%。

不過，JLR 顯然沒有要把這支車系分支拋棄的意思，日前，歐洲媒體與專責 Discovery / Defender 品牌負責人 Mark Cameron 展開一場訪談，並且指出 Discovery 在市場中確實需要被重新定位，以便將其與 Defender 完善區隔開來。以目前的態勢來看，Defender 於 2023 年總計售出了 110,367 輛車，足足是 Discovery 的六倍。

Cameron 認為，Defender 的世代更迭與推出直接壓制了 Discovery 在市場上的生存力；而以目前的進度來看，下一代 Discovery 將會以 MLA 模組化平台架構打造，同時支援複合動力、以及純電動力等技術，等於比照 Range Rover 來處理。

至於最重要的車格塑造，目前海外媒體大部分認為 Discovery 將不會以 SUV 姿態回歸，而是以近似於 MPV 的格局來產出新的產品定位，而 Volkswagen 旗下 ID.BUZZ 確實給了很好的參照指標。

無論如何，以 Discovery 的現況來看，品牌若堅持保留車系，成為第四個集團子品牌支柱，確實需要被賦予更有說服力的產品定位，才能獲得消費受眾關注，更何況，JLR 未來也將逐步採用較為高端的定價策略，也直接讓這一點顯得更加重要。