誓言製造「最理想的內燃機」？Mazda Skyactiv-Z開發中！

去年11 月，馬自達 正式對外公布了 Skyactiv-Z 全新世代內燃機技術的開發計劃，按照原廠規劃，預計率先搭載此引擎的車型，將會是 2027 年全新推出的次世代 CX-5，本體為 2.5 升直列四缸汽油引擎，輔以 Mazda 完全自主開發的油電複合動力系統。據悉，目前這具四缸體引擎正緊鑼密鼓地開發測試當中，以符合將來歐盟七期等嚴苛至極的排放法規。

Mazda 宣稱 Skyactiv-Z 相較於目前泛用的 G 系列、以及聲量較小的 X 系列引擎有著更高的熱效率，兩款內燃機所累積針對熱效率轉換的技術經驗，將會擴大運用到往後六缸體引擎的開發上。有趣的是，市場傳出品牌仍不願放棄過往經典的轉子科技，想將目前內燃機的技術經驗挪用到這項科技的重新調校與強化上。

針對科技技術而言，Skyactiv-X 雖然沒有取得品牌期望的市場聲量與成功，但如何擴大 SPCCI 燃燒範圍始終是內燃機技術研發的重要命題，如何允許引擎以兩種燃燒方式來達到更高效的運轉效果，是 Mazda 目前戮力開發的過程。

而 Skyactic-Z 的終極目標，便是要達到燃燒閥值的極限，簡單來說，就是要把空氣與燃料完善融合與燃燒，透過最好的比例分配燃燒，進而減少有害物質的排放產出。隨著 Skyactiv-Z 引擎的出現，Mazda 旗下引擎編成與種類將會進行縮編，在不犧牲動力為前提下，擁有更好的排放與節能表現。