雖然現代、快點本是同根生,但不免俗地,你有的產品我也要有,我沒有的產品也要搶先你擁有!尤其Kia這兩年都「領先」Hyundai推出了如EV9旗艦純電休旅,與親民平價型純電選手電動車3,而對標EV9的離子IQ 9在正式發表前,最初車名甚至還是IONIQ 7;即便後來為了日本與歐洲等海外市場,推出全新Inster/Casper Electric準備搶市,但實際上Hyundai之於Kia EV3並無相對應車款。
據外媒〈快車〉的報導指出,Hyundai正在整備IONIQ車系,畢竟現有的IONIQ 5、IONIQ 6與甫問世的IONIQ 9,皆是偏向高價的純電系列,但並非每個消費者都能負擔這些車的售價。
儘管Hyundai旗下有價格較親民的Kona Electric,不過若是相較於Kia K3,不是建構於GMP底盤而生的Kona Electtic,就產品力而言相對吃虧許多。若Hyundai需要更強勁且更具吸引力的純電產品,發展B與C級距的純電車款至關重要,尤其同期團的Kia不僅推出EV3,更小、更易入手的EV2也已浮出檯面。
因此,目前原廠代號OE的全新Hyundai IONIQ純電車款─外傳名為IONIQ 3的純電新車正在打造中,其尺碼將介於IONIQ 5與Inster/Casper Electric之間,車長大約為4.3公尺,並提供寬裕的四人或五人座空間。
為了讓Hyundai IONIQ 3較易入手,其規格亦將與Kia EV3靠攏,如最高僅支援400V的平台、有著58kWh和81kWh容量的電池組選擇,最大續航距離預估可達400英里(約644公里),在半小時內可從10%的電量補充至80%。不過,因為目前關於這輛全新純電車的消息仍甚少,詳細規格與配備處於未知狀態,但其上市時程則有可能會落在2026年。
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