梅賽德斯-奔馳 逐步公佈了銷售數據成果,諸如 Mercedes-AMG 性能陣容總計在北美市場創造了 16,169 輛銷售台數,而 G-Class 則創下有史以來最好的銷售年度,總計為 10,987 輛。
總體成績貌似不錯,但值得注意的是,Mercedes-Benz 電動車的整體銷售強度並不好,EQB 全年驟降 36%,跳過 車系下降了 39%,旗艦 EQS 甚至暴跌 52%,僅剩餘 6,963 台。
毫無意外地,最暢銷的車型仍聚焦在休旅戰線,如 GLE 以 67,928 台獲得銷售首位,緊隨在後的為 GLC,達到 64,163 台,排名第三則為 C-Class,總計 35,590 台。
以此來看,筆者認為電動車的銷售敗退,主因在於主要市場逐漸飽和。以總體來看,乘用車 9% 的成長幅度,對於北美市場而言仍是一個好消息,但還是落後於 BMW 的 371,346 台(Mercedes-Benz 為 324,528 台)。
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