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梅賽德斯·奔馳集團以亮眼的第四季度成績結束了 2024 年,創下全年最佳季度銷售表現,第四季度共交付 625,800 輛乘用車與廂型車,全年銷售總量達到 2,389,000 輛,相較於 2023 年成長衰退4%,但藉由第四季度的強勁表現,Mercedes-Benz展現出一個的百年品牌對於汽車市場轉變的韌性與信念。
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核心車型銷售表現亮眼
(C和E級的所有衍生產品,包括。 EQC、EQE 和 EQE SUV)
Mercedes-Benz在 2024 年第四季度售出 520,100 輛,接近去年同期水平。核心車型的貢獻十分顯著,全年銷量同比增長 6%,達到 1,167,100 輛,尤其是GLC 與 E-Class 特別受歡迎。尤其在美國市場表現最為出色,交付量增長 9%之多。
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高端車型(梅賽德斯·阿格Maybach,G級,s級,gls,eqs和eqs suv)
高端車型部分依舊度過了較為艱困的一年,全年衰退14%。但依靠在第四季度34%的增長,銷量達到 82,800 輛,替高端車型數據拉抬不少。
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而S-Class、G-Class 和 Mercedes-AMG 系列是增長的關鍵。全新純電版 G-Class 推出後,G-Class 創下其歷史最佳季度銷量。此外,Mercedes-AMG 受益於產品供應改善和 AMG GT 與 AMG GLC 車型的高度市場需求,也一併創下銷售新高。
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Mercedes-Benz集團董事會主席 Ola Källenius 表示:「2024 年,我們再次展示了品牌的力量以及廣泛產品線的深度,特別是在第四季度,我們的高端與核心車型銷售表現強勁。今年,我們將以全新 CLA 車型的推出,開啟公司歷史上最大的產品攻勢,持續強化產品組合。」
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電氣化轉型的穩步推進
插電式混合動力車型(PHEV)全年銷量同比增長 13%。然而,純電動車(BEV)在主要市場的接受度較低,預期成長幅度自然呈現停滯甚至衰退狀態。但Mercedes-Benz仍堅定推進電氣化戰略,目標是創新與重新贏得客戶對品牌純電車的信任。
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廂型車業務:穩健成長
Mercedes-Benz廂型車在第四季度的銷售增長 16%,達到 105,700 輛,創下全年最佳季度銷量。然而,全年銷量為 405,600 輛,受到經濟與車型更替影響。特別是美國市場停產 Metris(Vito)以及歐洲與中國市場的車型更替對銷量造成一定壓力。
電動廂型車的表現尤為突出,第四季度銷量增長 59%,達到 6,900 輛,主要得益於全新 eSprinter 的量產。全年電動廂型車銷量達到 19,500 輛,占全球廂型車銷量的 5%。
Mercedes-Benz廂型車銷售與市場部主管 Klaus Rehkugler 表示:「全球經濟影響了我們的全球銷量,全年共售出 405,600 輛。我們以穩健的第四季度結束了 2024 年。」
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全球市場銷售分布:北美與其他地區增長、歐亞衰退
綜觀Mercedes-Benz在2024年各地區市場的表現,歐洲市場衰退3%來到641,800輛;其中自家德國市場僅213,500衰退9%之多。亞洲部分892,100量衰退7%:包含中國市場售出683,600輛同樣也是衰退7%。
北美部分則能樂觀看待,365,400輛的成績有著8%的成長,其中美國就佔了324,500輛,於該單一市場成長9%。至於世界其他地區市場總合為84,100輛,同樣有著4%的成長。
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展望 2025:新目標與新啟程
隨著Mercedes-Benz邁入 2025 年,品牌將以全新 CLA 系列為開端,展開更大的產品攻勢。這款全新車型不僅搭載最尖端的技術,還擁有驚豔的外觀設計,可望展現品牌對未來豪華移動的願景。
2024 年的成績雖然不盡理想,但Mercedes-Benz的穩健步調,結合創新精神和以客戶為核心的理念,使得老牌豪華車廠依舊能在快速變化的汽車市場中占有一席之地,並期待在未來持續帶來更好的表現。
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