Mazda 2.5升渦輪動力瑕疵訴訟落幕！你的車有中獎嗎？

美國消費者向Mazda馬自達汽車提出的集體訴訟已達成和解，該訴訟涉及引擎氣門桿密封件故障，導緻美國多款2021年和2022年車型引擎機油消耗過多。雖然具體的和解金額尚未公佈，但受影響車輛的車主如果在7,500英里(12,070公里)或一年的換油間隔之前在儀錶板上看到「引擎機油過低」的警告燈，將可能有資格獲得原廠提供的賠償。

根據針對Mazda馬自達提起的訴訟聲稱，有缺陷的氣門桿密封件可能會使引擎機油洩漏到燃燒室中並導致機油消耗過多。訴訟表示，車主必須在定期換油間隔期間添加額外的機油，而經銷商之前也已發布了與密封件相關的技術服務公告。雖然此訴訟已獲得和解，但Mazda馬自達否認了所有指控，並且沒有承認不當行為。

該集體訴訟涉及車輛：
2021 Mazda3(日本製造) 生產日期：2020年10月12日至2021年9月13日
2021-2022 Mazda3(墨西哥製造) 生產日期：2020年12月8日至2022年6月16日
2021-2022 CX-30 生產日期：2020年12月7日至2022年6月30日
2021 Mazda6 生產日期：2020年10月6日至2021年9月14日
2021 CX-5(美國/加拿大規格) 生產日期：2020年10月6日至2021年9月13日
2021 CX-9(美國/加拿大規格) 生產日期：2020年10月6日至2021年9月13日
2021 CX-5(加拿大/墨西哥規格) 生產日期：2020年10月6日至2021年9月1日
2021 CX-9(加拿大/墨西哥規格) 生產日期：2020年10月6日至2021年9月11日

所有受影響的車輛均搭載了Mazdq馬自達的2.5升渦輪增壓四缸汽油引擎。受影響車型的車主和承租人可以提交索賠，要求報銷過去換油費用，以及在規定換油間隔期間購買額外的機油費用。提起訴訟的8名原告將分別獲得2,200美元，而代表Mazda馬自達客戶的律師團隊則將獲得2,035,000美元。

Mazda馬自達將發布技術服務公告/活動，如果車主想要獲得補償，他們的車輛必須顯示「引擎機油過低」的警告燈，或者如果車輛註冊了MyMazda行動應用程式App，則必須在定期換油間隔之前記錄顯示過「引擎機油過低」的警告。對於沒有出現「引擎機油過低」但仍有添加額外機油的車主們，他們需要提交可證明的收據或發票。索賠表需要在2024年10月19日之前提交。

Mazda馬自達還將延長受影響車輛的動力系統保固，從60個月/60,000英里(96,560公里)延至84個月或84,000英里(135,185公里)。Mazda馬自達車主們可到專屬網站頁面查看車輛是否符合和解條件。

https://secure.mazdavalvestemsealsettlement.com/lookup