蠻牛進化！油電休旅Lamborghini Urus SE 登台亮相售價1298萬元起

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台灣Lamborghini總代理嘉鎷興業於7月16日正式導入Lamborghini首款混合動力 Super SUV Lamborghini Urus SE。全新造型設計、更進化的空氣力學、大幅進步的車載科技、以及高達 800 CV 的混合動力輸出，同時減低 80% 的碳排量，將超級跑車的性能與 SUV 的日常實用性完美結合。建議售價新台幣1298萬元起。

Lamborghini Urus SE登台，售價1298萬元起。記者趙駿宏／攝影

Urus SE：蠻牛之心，電能加持

Urus SE 搭載插電式混合動力系統，由重新設計的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎和電動馬達組成。燃油引擎經過重新設計，單獨可爆發出 620 CV動力輸出以及800 Nm扭力峰值；電能動力系統則可單獨輸出192 CV動力以及484 Nm扭力，整個動力系統綜效輸出達 800 CV。位於8速自動變速箱的同步交流電動馬達作為V8內燃引擎的推助器及牽引元件，在純電模式下，Urus SE 的續航里程可超過 60 km，純電最高時速達 135 km/h。

Urus SE 動力由新設計的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎和電動馬達組成，綜效800 CV。記者趙駿宏／攝影

Urus SE 的 0-100 km/hr 加速僅需 3.4 秒，0-200 km/h 加速則僅耗 11.2 秒，極速高達 312 km/h。得益於更為優越的 3.13 kg/CV 重量功率比 (Urus S: 3.3kg/CV)，Urus SE 成為史上最強大的 Urus。

Urus SE 還配備了全新掛載式中央差速器搭配電動液壓五片式離合器，可在前、後軸之間可變且連續分配驅動扭力，以及全新電子限滑差速器，使 Urus SE 具有比擬純種超級跑車的操駕感受。

精雕細琢的設計與空氣力學

Urus SE 重新詮釋了 SUV 的設計概念，以精雕細琢的車身線條提升整體空氣力學效率。車頭採用全新設計的前保桿和水箱格柵，搭配與Revuelto呼應之懸浮式設計引擎蓋造型和矩陣 LED 頭燈，展現出 Urus SE 的強悍氣勢。

全新打造的車尾造型引用源自Gallardo的設計語彙，採用全新設計的Y型尾燈和後擾流器，後尾翼甚至在高速行駛時相較於Urus S可增加車尾下壓力35%，進而提升整體操控穩定性。優化的車底空力導流以及通風管道相較於Urus增加了15%的引擎冷卻效率，車頭前端造型，有效管理通往煞車系統的氣流，讓煞車冷卻效率提升30%。

Urus SE 的內裝設計亦圍繞著 Lamborghini 的「彷若飛行員」設計理念。儀錶板中央的 12.3 吋全新觸控式人機介面 (HMI) 搭配電子儀表板，可提供直覺的操作體驗。Urus SE 提供多樣化的客製化選擇，包括鋁圈、車色、內裝等，讓車主打造獨一無二的 Urus SE。

Urus SE 的內裝設計鋪陳，儀錶板中央的 12.3 吋全新觸控式人機介面 (HMI) 搭配電子儀表板。記者趙駿宏／攝影

Urus SE 提供多樣化的客製化選擇，包括鋁圈、車色、內裝等。記者趙駿宏／攝影

全新駕駛模式盡享駕馭樂趣

位於中控台的Tamburo駕駛動態模式選擇器可依駕駛需求調整不同駕駛模式。隨著混合動力系統的引入，六種駕駛模式與四種電動策略設定結合，共有11種模式搭配應用：Strada(街道)、Sport(運動) 、和Corsa(賽道)，以及適用於探索柏油路以外特殊抓地特性地面的駕駛模式Neve(雪地) 、Sabbia(沙地) 、Terra(荒野)模式，和新增的四種電動策略設定EV Drive(純電)、Hybrid(混合動力) 、Rechard(充電)，及Performance(性能)模式選擇。