來自日本的全球車廠龍頭Toyota，雖然在純電動車的產品推出的數量跟速度不快，但是對於本身強項油電系統，以及耕耘已久的氫燃料電池系統，都有亮眼的成績。
在FCEV氫燃料電池車款中，已經進入第二代車型的Toyota Mirai可說是業界先驅，如今Toyota想將燃料電池技術導入更多車款，包括Yaris、Corolla、以及這次看到的Hilux。這項計畫從2022年底啟動，2023年九月產出第一輛測試車，Toyota在英國共打造了10輛Hilux FCEV，進行各種功能性測試，與行銷宣傳使用，在即將開始的巴黎奧運場館周邊就能見到這些車的身影。
該車在外觀上與現售的柴油動力車款完全相同，但動力單元從Mirai完全移植，擁有三組氫燃料儲存桶、位於引擎蓋下的330芯聚合物解離燃料電池系統、鋰電池模組、以及位於後軸的單馬達所組成，最大續航里程可達到373英里(約600公里)。
動力方面，Hilux FCEV的最大馬力為180hp，扭力峰值為30.55kg-m，Toyota表示，與電動車需搭載重量不輕的電池模組相較，氫燃料電池車款除了擁有大幅減輕重量的優勢，還能具備相同的載運與拖運能力，是未來貨卡或商用車節能的好選擇。目前Toyota正在開發第三代燃料電池技術，預估能延長20%的續航里程，但成本僅需現行的三分之一，相當令人期待。
